1、冷凝温度
冷凝压力是制冷剂在冷凝器中将气体冷凝成液体的压力。因为制冷系统中冷凝器内部的压力是无法测量的,但事实上,制冷剂在排气管和冷凝器中的压降是非常小的。因此,在设计、调试和维护中,一般认为排气压力与冷凝压力近似相等。
冷凝温度与冷凝压力依次对应,即冷凝过程中的饱和温度。冷凝温度不等于冷却介质的温度,二者之间也存在传热温度差。
那么,如何确定冷凝温度呢?
根据经验,系统冷凝温度等于环境温度+(10 ~ 15℃);我们以夏季环境温度为35℃的空调为例。
在夏季,空调的室外环境温度在35℃左右,所以我们可以估算冷凝温度:冷凝温度=35 +(10 ~ 15℃)=45℃。
冷凝温度对应的压力为冷凝压力。(可查询制冷公众号提供的温度压力表)。如果制冷系统的排气压力低于此压力,请考虑制冷剂充注量较少。
如果系统的排气压力高于这个压力,请考虑制冷剂的充注量是否过多,冷凝器的热交换是否充分,膨胀阀的开度是否过小等。
2、蒸发温度
蒸发温度是液体制冷剂沸腾的温度。当制冷剂流量一定时,蒸发压力越低,蒸发温度越低。但是随着系统蒸发温度的不断降低,制冷压缩机的制冷能力也会下降,制冷速度不一定更快,蒸发温度越低,系统的制冷系数就越低。
那么,如何判断系统的蒸发压力是否正常呢?
根据经验,空调系统蒸发温度=环境温度-(10 ~ 15℃);我们把空调在夏天(房间里的设定温度22℃)作为一个例子:夏天空调的室内单元温度22℃,然后我们可以估计这个时候蒸发温度:蒸发温度=环境温度-(10 ~ 15℃);即蒸发温度=22 -(10 ~ 15℃)≈12℃;
与蒸发温度相对应的压力为蒸发压力。(可查询制冷公众号提供的温度压力表)。如果制冷系统的蒸发压力低于这个压力,请考虑蒸发器的传热是否有问题,膨胀阀开度是否过大。
如果系统的蒸发压力高于此压力,请考虑制冷剂充注量是否过大,膨胀阀开度是否过大等问题。
3、吸气温度
吸气温度是指制冷剂在压缩机吸气阀处或压缩卡扣处的温度。为了保证压缩机的安全运行,防止液体撞击现象的发生,要求吸气温度略高于蒸发温度,即制冷剂蒸气成为过热气体。
吸气温度是否正常可以直接反馈膨胀阀开度是否合适。很多人都知道吸气过热*的程度是5 ~ 7℃;
但很多新手并不知道该参数的实际意义;如果我们知道吸力过热度,我们可以计算系统的正常吸力温度。
吸入温度=吸入过热+蒸发温度。例如,我们知道制冷系统的蒸发温度是12℃;根据吸力*过热度为5 ~ 7℃;我们可以计算出*的吸力温度约为17℃;
我们可以根据手的温度来判断吸气温度是否正常。例如,如果吸入管感觉低于17℃,我们可以判断膨胀阀开度较大或制冷剂充注量较多;如果吸入温度高于17℃,可以判断膨胀阀开度变小或制冷剂充注量变小。
如果吸入管不凝结,说明吸入温度过高。请检查制冷剂充注量是否少,膨胀阀开度是否小。如果吸入管路结霜(结冰),说明吸入温度偏低。请检查制冷剂充注量是否过大或膨胀阀开度过大。
4、排气温度
排气温度是压缩机工作后排出气体的温度,可以用温度计从排气管中测量出来。排气温度与压力比和吸入温度成正比。压力比越高,吸气温度越高,排气温度越高。很多同事都没听说过“排气过热度”这个概念,它是压缩机排气管(或冷凝器进口温度)对应的饱和温度与冷凝压力的差值。
普通制冷系统的排气过热度为20 ~ 30℃。因此,我们可以根据这个经验值来判断排气温度是否正常;例如,如果冷凝温度为45℃,排气温度的正常值应为:排气温度=排气过热度+冷凝温度=25 + 45=70℃;
5、工作电流
影响压缩机工作电流的因素有很多,如:
外机散热不良;
外部电源电压异常;
制冷系统中有空气;
回油量差,导致壳体/内部温度高;
系统中有太多的杂质和水分。