军用仪表着陆系统飞行检验存在的主要问题

目前，军用仪表着陆系统飞行检验存在的主要问题：一是检验仅针对近区场进行，对仪表着陆系统远区场的鉴定仅限于在仪表着陆系统近区场飞行检验的基础上，对远区的场型结构进行一种大概的估计，国内还没有提出一套对仪表着陆系统远区场进行飞行校验的可行方法，应当说远区场飞行检验的研究在国内尚属空白；二是飞行检验配备的设备与国外相比还比较落后，现行飞行检验的设备（无线电经纬仪）采用光学原理以目视瞄准方式提供数据，受视距、气象条件及场地等因素的多重限制，因此无法对仪表着陆系统远区场飞行检验。国内还没有对仪表着陆系统进行飞行检验的雷达，此种雷达可超视距工作，为飞行检验提供精确的方位、高度和距离基准，以此基准对仪表着陆系统进行误差预测、辐射信号场型的畸变分析等。

介绍一种仪表着陆系统远区场飞行检验的新方法，此飞行检验的方法通过特殊飞行检验航线的选择，只需一次飞行即可对仪表着陆系统航向信标的扇区宽度、对称性等进行检验。同时通过对等间距垂直检验航线的数据录取和处理，可对航向信标的扇区宽度内信号辐射的场型进行定量分析。用此方法对仪表着陆系统远区场进行飞行检验，不受气象条件等因素的影响。预计飞行航线为500km，所需飞行时间不到2h.不仅可节省大量的人力、物力、财力，而且可以显著提高安全系数。仪表着陆系统远区场飞行检验方法。飞行检验设备及机场配置与作用飞行检验的主要设备包括：仪表着陆系统、微波着陆系统、中波导航系统、精密高度表、GPS接收机、某型运输机改装的检验飞机、机载飞行检验计算机及相关软件等。