狄塞尔循环

柴油机的一种理想的热力循环。狄塞尔循环是19世纪德国工程师R.狄塞尔提出的,因而得名。图1为狄塞尔循环在压-容(p-V)图和温-熵(T-S)图上的表示。它是由绝热压缩过程1-2、定压加热过程2-3、绝热膨胀过程3-4和定容放热过程4-1所组成的可逆循环。狄塞尔循环的热效率为

式中W为输出的净功；Q1为输入的热量；γ为比热容比。这个公式说明:ηt随压缩比的增大而提高；随预胀比的增大而降低。图2表示出γ＝1.35时ηt与ε和ρ的关系。实际上这一类柴油机的压缩比ε是有限制的。ε的下限值应保证燃料的可靠自燃,因而取决于燃料的自燃特性。虽然ε增大可提高ηt,但将使机械效率降低，因而ε值并非越大越好，而要选择适当，使实际效率最高。